SEW减速机 无锡减速机 尽在锐翔

SEW减速机 无锡减速机http://www.wxruixiang.com/ 尽在锐翔 纵观国内减速机发展历程，上世纪80年代开始，由于世界齿轮技术的全面发展，国内减速机生产应用技术日趋成熟，这期间，国内天津减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计，经历了漫长的发展过程，如今各种新技术的广泛应用，使国内自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。国内机械设备行业以往都是以粗放式的生产模式，近年来，随着各类能源的稀缺，各企业逐渐发现这样的生产模式不适合可持续发展的政策同时也不会再有太大的发展前景，继而寻求其他的生产方式，减速机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。 随着全球经济一体化的步伐飞速前进，我国天津减速机行业的竞争日趋激化。由于竞争方式不断提高，迫使这些产品的更新周期快，与此同时，更是促进了产品质量和个性化服务的不断提高。随着国产装备技术的不断提高，消费者越来越看重减速机的性能，特别是近两年，我国高端减速机产品的市场份额已占到市场总额的1/4，从发展趋势看，我国的减速机行业正处于积极上升的阶段。中国减速机网根据行业现状得出，现阶段，我国减速机企业与日俱增，但企业数量的增加并没有推动产业规模的增长，其产品的档次很难跳出中低端领域，整个行业规模也大都以中小企业为主，于是德国、法国、日本等国家的制造巨头纷纷抢滩中国，占领我国减速机的中高端市场。 天津减速器在我国除少量的进口车外，还没得到应用，因此，在我国有很大的市场，假设汽车年产量按20万台计算，其中50%装配减速器就有10万个的市场。减速器的应用领域不仅只限于载货车、大型客车，还可以向救险车、吊车以及铁路车等方面扩展。随着批量化、合理化的提高，成本同时下降，因此，永磁式减速器的前途是光明的。高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。