东营低压铸造机 烟台低压铸造设备厂家 潍坊哪里有卖铸造机

东营低压铸造机 烟台低压铸造设备厂家 潍坊哪里有卖铸造机 济宁最便宜的铸造设备用途13004834129/15392185307网址http://www.jingdajixie.com 　低压铸造工艺优点： 低压铸造工艺是给密封的保温炉充以一定压力的干燥压缩空气，保温炉内的铝液在压力(0～1bar)作用下通过升液管充填型腔，以形成铸件的一种方法。金属型重力铸造法大多数情况是铸件底部开始凝固，上部最后凝固，铸件通过所加的冒口补缩，而低压铸造工艺与此相反，铸件从上部开始凝固，然后由上往下到升液管，由下部供给铝液进行补缩。由于这种凝固方式是由上往下，所以不需要特别的冒口。通过相应地气压和浇口的计算可以任意调节铝液流入。在参数正确选择的情况下，液态金属可以没有涡流地流入到型腔中并且迫使金属型中的气体朝金属型排气孔方向运动。当金属型完全充型之后，压力一直持续到铸件完全凝固，进过一定的冷却工艺过程后对保温炉进行卸压，在升液管中存留的金属液流回到保温炉。 低压铸造工艺方式同传统的重力铸造及高压铸造相比具有提高铝液的利用率、提高铸件内部质量、铸造品质一致性好、铸件可以进行热处理、提高生产率、实现自动化操作、降低劳动强度等优点 由于低压铸造工艺具有以上优点，在大批量生产的汽车工业中应用不断增加。尤其在优质安全结构件（例如：轮毂、行驶部件等）、发动机结构件（缸体、缸头等）以及结构复杂、高强度、高铸造难度的薄壁铸件（压缩机外壳），低压铸造法特别受欢迎。 2.　低压铸造机在汽车铝合金缸盖缸体生产中的应用情况： 我国汽车工业正处在一个飞速发展期，2006年全年乘用车销量突破500万辆，2007年１－７月我国乘用车销售己达350万辆，同比增长２３．７３％，到2010年我国全年乘用车销量将突破1000万辆，各汽车厂家为降低成本抢占市场，努力使零部件实现国产化，作为汽车发动机五大件之一的气缸盖，目前乘用车基本选用铝质缸盖，但其结构复杂质量要求较高。一些大的发动机公司如烟台大宇、沈阳三菱、天津丰田、肇庆本田等在产品设计之初就选用低压铸造工艺。目前国内的一些自主品牌发动机如：柳机、吉利、长安、奇瑞、绵阳新晨动力、沈阳新光华晨动力、长城发动机公司等铝合金气缸盖毛坯的生产工艺主要还是以重力浇注为主，但重力产品表面及内在质量较差，产品制成率低，单件浇冒口系统占用成本较大，因此，各厂家都计划上低压铸造项目或选用低压铸造工艺生产产品，一些具有一定原始资金积累的配套厂家如重庆红旗缸盖、邢台玉辉汽车缸盖、柳州市喜乐特种铸造厂等都把气缸盖的铸造工艺由重力转向低压铸造作为努力的目标。不但汽车缸盖的铸造转向低压铸造，摩托车缸头的铸造也逐步转向低压铸造工艺，如重庆志成、重庆宗申、永康强广剑等摩托车整车及配套厂家。因此，低压铸造机在气缸盖生产的应用上将得到普及。一台轿车配置5只轮子但同时也必需配置1只气缸盖，铝轮有配件市场，气缸盖同样有配件市场。因此在今后几年中生产缸盖的低压铸造机需求量将会在150台以上。