地铁探伤车尾气净化器 探伤车尾气净化装置

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金属载体催化器DOC

     符合高排放标准的高性能金属载体催化器， 金属载体有较高热导系数，温度容易上升，催化剂产生反应所需时间较短；不易受排气管震动而损坏；不需再外壳包装，可增加有效面积（约15%）；受力较平均，抗压性较强；较抗高温1300℃；低阻力，快速起燃等特性。 目前广泛使用的蜂窝陶瓷载体催化净化器难以达到上述要求，而金属蜂窝载体催化净化器以其热容低、升温快、开孔率高等优点，成为快速起燃催化转化器和摩托车用催化转化器中的畅销产品。

      万纯柴油机氧化型催化器DOC主要的目的是降低颗粒物PM、碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放。尽管PM中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。DOC可以使有毒的HC部分减少50-90% ，CO减少70-90%，PM减少20-40%，多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70%。由于柴油中含有的硫S燃烧生成SO2 ，经DOC后氧化成SO3，然后与排气中的水分化合生成硫酸盐。所以对于含硫S量较高的柴油来说，使用DOC将使PM排放中的硫酸盐比例增大。另外燃料中的S还会引起催化剂中毒。所以使用高S柴油会影响DOC的净化效果和降低催化器的寿命。自1995年以后，全世界至少有50万辆的卡车和公共汽车加装了DOC系统。

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